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船公司的舱位/重量平衡。每条集装箱船都有一定的舱位和重量---，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是---好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，三亚集装箱，船舶的重量已经到了，防火集装箱，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。也有船公司不是用自己船，集装箱批发，而是买其他船公司的舱位来运输的，对重量的---会严格，因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1teu=14ton1s或者16ton1s的标准来计算的，超过重量的不给上船 [1] 。
凭<进场集装箱设备交接单>到指1定地点交付集装箱，并办理进场集装箱设备交接。6、收、发箱地点应履行的手续：指1定的收、发箱地点，凭集装箱代理人签发的<集装箱设备交接单>受理集装箱的收、发手续。凭<出场集装箱设备交接单>发放集装箱，并办理出场集装箱设备交接手续；凭<进场集装箱设备交接单>收取集装箱，并办理设备交接。国际集装箱租船指数hrci出场集装箱设备交接的主要内容：（1） 提箱（用箱人和运箱人）；（2） 发往地点
限重为28to1ns，甚至于有些船公司对一些特定专门开发45’和48’的特种箱。其次，集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑，以下分别列出：1. 码头和堆场的机械设备负荷。集装箱船靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过机械负荷，就会给码头和堆场的作业产生困难作业
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